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Négoce et découpe sur plan depuis 1972 ISO 9001 · 14001 · 45001Rechercher02 40 52 98 98
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Secteurs d'activité

Véhicules blindés militaires et civils

Caisses, planchers, portes et surblindages : nous fournissons et découpons sur plan les aciers de protection Armox® et Ramor® pour les constructeurs de véhicules blindés.

Véhicule blindé multirôle Griffon 6×6 sur une piste boueuse
Nuances recommandées
5
Oxycoupage
30 → 160 mm
Plasma
2 → 65 mm

Sur un véhicule blindé, chaque kilo de protection se paie en charge utile, en consommation et en mobilité. Le concepteur cherche donc l'épaisseur juste, pas une marge en acier. Les panneaux s'assemblent ensuite par soudage : ils doivent arriver aux cotes, avec des bords propres, pour que la caisse reste dans ses tolérances.

Les pièces que nous découpons pour les véhicules blindés

  • Panneaux de caisse et de toit : en acier de protection Armox® 500T ou Ramor® 500, découpés au plan avec les ouvertures de vitrage et de trappes.
  • Portes, trappes et encadrements : pièces découpées en série, avec les trous de charnières et de serrures.
  • Planchers et cloisons de cellule : grandes tôles découpées d'un seul tenant quand le format le permet.
  • Kits de surblindage : plaques additionnelles boulonnées sur un véhicule existant, découpées et percées selon votre gabarit.
  • Fourgons de transport de fonds et véhicules civils : habillages de cabine et de compartiment arrière en Ramor® 500.
  • Châssis et supports : en acier à très haute limite élastique Strenx® 700, pour les pièces de structure sans rôle de protection.

Quel acier choisir

Armox® 500T convient aux panneaux de caisse, aux portes et aux planchers. Nous l'avons en stock de 3 à 14 mm.

Armox® 440T est moins dur et présente une résilience plus élevée, selon les données SSAB. Il s'étudie pour les pièces fortement sollicitées ou mises en forme.

Ramor® 500, en stock de 3 à 14 mm, sert aux véhicules civils et aux fourgons. Ramor® 550 vise les structures allégées des véhicules et équipements militaires.

Strenx® 700 porte la structure : il est en stock de 3 à 160 mm. Pour les nuances hors stock, consultez-nous sur leur disponibilité. Le constructeur fixe la nuance et l'épaisseur, et valide sa protection par ses essais.

Découpe et parachèvement

Les aciers de protection perdent leurs propriétés s'ils chauffent trop. Nous choisissons donc le procédé selon la pièce : jet d'eau à froid, laser pour les contours fins, plasma de 2 à 65 mm pour les séries. Au-delà de 30 mm, l'oxycoupage prend le relais jusqu'à 160 mm. Nous ébavurons, perçons, fraisons et réalisons l'usinage. Le pliage se valide selon la nuance et l'épaisseur. Tolérances selon ISO 9013, classe 442 ; certificat 3.1 selon EN 10204 sur demande.

Pourquoi Blanchard Oxycoupage

  • Armox® 500T et Ramor® 500 en stock permanent de 3 à 14 mm, Strenx® 700 de 3 à 160 mm.
  • Plasma, oxycoupage, laser, jet d'eau, usinage et pliage : un seul interlocuteur pour la pièce prête à assembler.
  • Chaque demande d'acier de protection est étudiée avec le constructeur : usage, nuance, quantités.
  • Livraison dans toute la France et à l'export, dans le respect des règles qui s'appliquent à ces aciers. Demander un devis.

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Questions fréquentes

Quel acier de protection pour la caisse d'un véhicule blindé ?

Nous proposons l'acier de protection Armox® 500T ou Ramor® 500, en stock de 3 à 14 mm, pour les panneaux de caisse, les portes et les planchers. Armox® 440T et Ramor® 550 répondent à des besoins de résilience ou d'allègement. Le constructeur fixe l'épaisseur et valide la protection par ses essais.

Quel procédé pour découper l'acier de protection Armox® 500T sans chauffer les bords ?

Le jet d'eau découpe à froid et n'échauffe pas la tôle. Le laser et le plasma conviennent aussi sur les faibles épaisseurs, avec un apport de chaleur limité. Nous choisissons le procédé selon l'épaisseur, la forme et la précision demandées.

Pouvez-vous découper un kit de surblindage pour un véhicule existant ?

Oui, à partir de votre plan ou d'un gabarit numérisé au format DXF. Les plaques sont découpées, percées pour le boulonnage, puis ébavurées. Les tolérances suivent la norme ISO 9013, classe 442.

Livrez-vous des aciers pour véhicules blindés à l'export ?

Nous livrons dans toute la France et à l'export. Pour les aciers de protection, chaque demande est étudiée au préalable, et les expéditions respectent les règles qui s'appliquent à ces matériaux. Précisez la destination et l'usage final dans votre demande.

Comment obtenir un devis pour les panneaux d'un véhicule blindé ?

Envoyez vos plans au format DXF de préférence, ou DWG, avec la nuance, l'épaisseur et les quantités, par le formulaire de devis ou au 02 40 52 98 98. Nous répondons dans la demi-journée, hors devis complexes. Un certificat 3.1 selon EN 10204 peut être joint à la livraison sur demande.

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