Convoyeurs

Sur un convoyeur, l'usure se concentre aux transferts. Le matériau tombe sur la bande, rebondit contre les jupes et glisse dans les goulottes de jetée. Dans un redler ou un transporteur à vis, il frotte en continu contre le fond d'auge. La bande elle-même dure plus longtemps quand les pièces métalliques autour d'elle guident bien le flux.

Les pièces de convoyeur que nous découpons

• Goulottes de jetée : en tête de convoyeur, elles reçoivent le produit et le dirigent vers l'équipement suivant.
• Auges et plaques de réception : sous le point de chargement, elles encaissent l'arrivée du matériau.
• Tôles de jupe : bordures latérales qui maintiennent le produit sur la bande.
• Fonds et parois d'auge de redler : tôles d'usure des convoyeurs à chaîne.
• Auges de transporteur à vis : fonds et flancs exposés au frottement de la spire.
• Châssis et supports : structures qui portent les rouleaux et les tambours.

Quel acier choisir

L'acier anti-abrasion Hardox^® 450 convient aux goulottes et aux auges de réception, où le produit arrive avec des chocs. En stock de 2 à 160 mm.

Hardox^® 500 est adapté aux fonds de redler et aux auges de vis, où le frottement est continu. En stock de 4 à 80 mm.

Hardox^® HiAce se justifie pour les convoyeurs de déchets ou de biomasse, quand l'abrasion se double d'un milieu acide.

Les châssis, supports de rouleaux et carters restent en acier de construction S355 ou S235, en stock de 4 à 120 mm.

Découpe et mise en forme

La plupart des pièces de convoyeur se découpent en plasma, de 2 à 65 mm, sur une table de 6 000 × 2 500 mm. Les découpes laser conviennent aux petites pièces précises en tôle mince. Nous plions les auges, les goulottes et les tôles de jupe, et découpons les trous oblongs de réglage. Les pièces épaisses passent en oxycoupage, de 30 à 160 mm. Tolérances selon ISO 9013, classe 442.

Conseils de conception

• Des trous oblongs sur les tôles de jupe permettent de rattraper l'usure en les abaissant vers la bande.
• Une goulotte de jetée en caisson, où le produit s'accumule et protège la paroi, s'use moins vite.
• Séparez la tôle d'usure de la structure : seule la première se remplace.
• Indiquez le sens de défilement de la bande sur le plan.

Pourquoi Blanchard Oxycoupage

• Aciers anti-abrasion et aciers de construction S235 et S355 en stock.
• Découpe, pliage et usinage réalisés au même endroit.
• Un interlocuteur pour la matière, la découpe et le conseil sur la nuance.
• Livraison dans toute la France et à l'export.